Uitlaat

Functie:
Je uitlaat zorgt voor demping van het geluid dat je cilinder produceert, en geeft als belangrijkste tegendruk aan de gassen die je cilinder verlaten. Hierdoor kan je cilinder betere prestaties leveren, wat uiteraard zorgt voor een beter rijdende scoot. Als je je scooter nieuw koopt zit er een standaarduitlaat op. Kenmerken van de standaard-uitlaat: Hij is zwart, levert veel trekkracht/weinig topsnelheid, maakt weinig lawaai  en bergt een katalysator in zich. De katalysator zorgt voor zuivering van de uitlaatgassen waardoor de milieuvervuiling afneemt.

Tuning:
Je kan ook andere uitlaten kopen, en er zijn er erg veel verkrijgbaar. Bij iedereen wel bekend: de terugloop-uitlaat. Deze uitlaten worden gebruikt in de race en door veel van ons op straat Merken die terugloop-uitlaten leveren zijn: Leovinci, Giannelli, Polini, Jolly Moto, Hebo, Samba en Tecnigas. Toppers zijn de Giannelli NRX, Polini for Race, Hebo Gara, en ook de Tecnigas Next. De Tecnigas next doet zijn werk redelijk op een standaard-50cc, maar hang hem eens onder een 50snel of 70 blok!!.  Als je dus je scooter nog niet hebt opgevoerd kan je het beste als eerste je uitlaat vervangen door een race-exemplaar.

Wil je geen extreme terugloop en niet te veel lawaai dan zijn er nog andere mogelijkheden zoals de Leovinci Navigator, Leovinci Sp3 en de Giannelli Giant2. Deze uitlaten zien er redelijk "standaard" uit, en ze maken onder een standaard cilinder niet al te veel lawaai. Maar ze maken weinig lawaai omdat ze relatief laag in toeren liggen, en als een uitlaat laag in toeren ligt zal hij veel trekkracht hebben, maar ook een niet extreme topsnelheid. Zo scheelt de Leovinci Navigator kwa topsnelheid met standaarduitlaat weinig, je rijdt zo'n 5 km harder, tenzij je intern aan het werk gaat, lees hier meer over bij de atrikels over de andere onderdelen van je scooter zoals vario, cilinder, koppeling enz.

Hieronder zie je een foto van een Gianelli NRX, dat is de beste uitlaat voor op een standaard 50cc.